Procesul Verbal al sedintei Comitetului Director din 13.04.2010
Marti, 13 aprilie 2010 a avut loc ultima sedinta a Comitetului Director din acest mandat intrucat la sfarsitul lunii urmeaza sa aibe loc Adunarea Generala a FSTFR care va alege noii lideri. In opinia unor cititori este prima data in istoria sindicala cand o conducere a unei organizatii sindicale isi respecta statutul si organizeaza alegeri [...]
Alegeri Generale FSTFR
In luna aprile 2010 va avea loc Adunarea Generala Ordinara a FSTFR unde se vor desfasura alegeri pentru functiile de conducere la nivel national. Atasan documente prin care FSTFR a transmis Agentiilor zonale metodologia prin care urmaza sa se deruleze in luna marite alegerile la nivel zonal in cadrul federatiei.
alegeri generale FSTFR
[...]
Ritmul somn/veghe la personalul de locomotive si implicatiile lui asupra sigurantei
Asa cum am promis saptamana trecuta publicam un nou studiu realizat de Dr. Mihai Tetraru referitor la situatia psihologica si medicala a mecanicilor de locomotiva.
Ritmul somn/veghe la personalul de locomotive si implicatiile lui asupra sigurantei
Transporturile reprezinta si vor reprezenta totdeauna un sector foarte important al vietii sociale actuale. In acest context, sistemul de legaturi [...]
FSTFR si UNSRLA continua demerusrile importiva concedierilor arbitrare
FSTFR si UNSRLA din cadrul FSTFR au considerat in momentul demararii programului de reorganizare a SNTFC prin absorbtia celor 4 filiale ale sale conform hotararii CA si AGA ale SNTFC din luna iunie 2009 ca se doreste o reorganizare adevarata iar concedierea celor 2100 salariati de la SNTFC CFR CALATORI SA si a celor 306 salariati [...]
Statul acorda compensatii de pana la 70% firmelor particulare de transport calatori, in timp ce CFR Calatori e obligata sa traga pe dreapta
Ministrii Transporturilor aproba de trei ani subventii pe banda pentru firmele private de transport feroviar de calatori. Tot aceleasi firme au primit gratis de la stat si liniile ferate neinteroperabile pentru care primesc alte compensatii. Nu suma cu care subventioneaza statul este deranjanta, ci faptul ca firmele private primesc subventia in locul calatorului. Mai mult, acestea nu mai sunt nevoite sa plateasca la CFR SA taxa de utilizare a infrastructurii (TUI), asa cum se procedeaza cu SNTFC CFR Calatori, ci propriilor firme de administrare a infrastructurii.
Calculele arata ca in timp ce firma de transport a statului a inchis sute de rute in ultimii ani, firmele private le opereaza cu succes, dar fara calatori. Care este explicatia? Statul subventioneaza trenul si nu calatorul. CFR-ul circula cu garnituri de 13 vagoane, in timp ce privatii cu automotoare de 100 de calatori, astfel rezulta compensatii pentru prestatii ce nu deservesc calatorii, ci doar interesele financiare ale patronilor firmelor de transport feroviar particulare.
FSTFR – membra a Confederatiei Sindicale Meridian a pichetat alaturi de celelate sindicate sediul Camerei deputatilor in data de 15 iunie 2010.
Alaturi puteti vizualiza o serie de fotografi realizate de noi la acest miting.
===
===
===
===
===
1- Va inaintam scrisoarea comuna catre parlamentari si formatul afiselor pentru a fi transmise la cabinetele parlamentare din teritoriu, conform celor stabilite programului celor cinci confederatii.
(este precizat in programul activitatilor de luni 7 iunie 2010 pana luni 14 iunie 2010)
2- foarte important! s-a stabilit faptul ca pentru data de 7 iunie 2010, conform programului de actiuni, membrii Confederatiei Sindicale Nationale Meridian participanti la mitingul din intervalul orar 13,00-18,00, vor manifesta la poarta principala a Parlamentului – poarta de acces principal dinspre Institutul National de Statistica , numita in program poarta VIP (poarta din dreapta, pe colt, privind cladirea Parlamentului din fata, fiind cu spatele la bulevardul cu fantani)
3- retransmitem pentru a fi la dispozitia dumneavoastra proiectele celor doua legi ce se incearca a fi asumate – cu ajutorul dumneavoastra nu vor reusi