CFR Călători a instalat la sfârşitul săptămânii trecute primul automat de vânzare a biletelor în Gara de Nord. Acesta poate fi folosit prin intermediul unui touch-screen, iar pentru plata legitimaţiilor de călătorie au încorporat cititor de card bancar (POS).
Sursa: Capital.ro Citeste continuarea …
Peste două luni, circa 10.000 de angajaţi CFR vor rămâne pe drumuri. Reprezentanţii CFR spun că deocamdată mai lucrează la listele negre, iar la primăvară vor veni cu verdictul. Ministrul Transporturilor Radu Berceanu promite, însă, că le va plăti celor daţi afară salarii compensatorii. Concedierile sunt prevăzute în strategia de reorganizare a sistemului feroviar din România, strategie elaborată de Ministerul Transporturilor.
”În momentul disponibilizării vor primi două salarii medii pe economie, indiferent ce salariu ar fi avut ei. După asta merg la şomaj, iar in afara de şomaj, mai primesc o compensare cei care au salarii mai mari şi tot aşa până la salariul mediu pe economie”, a declarat ministrul Transporturilor, Radu Berceanu.
Societăţile de stat din sectorul feroviar vor concedia 10.342 de angajaţi în acest an, începând cu 1 martie.
i.
La CFR SA vor fi concediaţi 600 de salariaţi. Cei mai mulţi disponibilizaţi, respectiv 6.380 de persoane, vor fi la CFR Marfă.
”La CFR Călători, cifra este de 1.100 de călători [SIC! - n.n.: probabil angajati ]. Este o perioadă de recesiune şi trasportul feroviar nu înregistreaţă rezultate deosebite. S-a făcut o analiaă a activităţii şi s-a costatat că o serie de persoane rîmân fără activitate. Până la sfârşitul lunii martie procesul se va încheia”, a precizat Liviu Pescăraşu, director CFR Călători.
Sursa: Realitatea.net
Turţuri pe pereţi, camere de duş ce arată ca după bombardament, hale în care numai vara este cald şi douăsprezece ore de muncă petrecute în ger cumplit! Acestea sunt condiţiile în care lucrează mecanicii de locomotivă, cei care trebuie să se asigure că circulaţia pe căile ferate se desfăşoară în condiţii bune.
 |
| De la Conditii de munca in Depoul Bucuresti Calatori |
După ce intră în depou, fiecare mecanic se îndreaptă spre zona unde lucrează. Unii, la reviziile mari, alţii, la verificarea locomotivelor înainte de plecarea în cursă. Toţi au însă aceeaşi soartă: muncesc în frig. Citeste continuarea …
Un tren personal în care se aflau 28 de călători a deraiat la ora 8:30 în judeţul Covasna. Al doilea vagon al garniturii a ieşit de pe şine din cauza uzurii căii ferate şi a gerului. Niciunul dintre călători nu a fost rănit.
”Nimeni nu a fost rănit. Trenul circula cu 60 de km/oră”, a declarat Liviu Pescăraşu, director general CFR Călători. Citeste continuarea …
Mihai Necolaiciuc cere strămutarea dosarului său de extrădare. Fostul şef al CFR se teme că angajaţii închisorii unde este frecvent transferat pentru a participa la proces, s-ar putea răzbuna pe el din cauza plângerilor pe care le-a făcut împotriva lor.
Dosarul lui Mihai Necolaiciuc s-a aflat până acum pe rolul Curţii Districtuale din Florida de Mijloc, iar fostul şef al CFR cere ca această cauză să ajungă în sud. La fiecare termen, Necolaiciuc era transferat la o închisoare din Fort Mayers, apropiată de tribunal. Acolo ar fi primit rele tratamente şi ar fi fost la un pas de infarct. De altfel, Necolaiciuc invocă un articol apărut în New York Times, în care administraţia penitenciarelor ar fi ascuns decese ale unor persoane care aşteptau deportarea în arestul inchisorilor destinate imigranţilor. Necolaiciuc mai susţine că, odată transferat dosarul la o instanţă din Miami, costurile pentru aducerea martorilor români la proces ar fi mai scăzute.
Procesul de extrădare a început în vara anului trecut, după ce Necolaiciuc a fost arestat de poliţiştii americani în Palm Beach. El este condamnat în România pentru mai multe fraude economice şi prejudicierea căilor ferate româneşti cu peste 100 de milioane de dolari.
[sursa realitatea.net]
