In zilele urmatoate a fost anuntat cod galben de temeratura [pana sambata 25 iulie 2009]. Ca atare, CFR va reduce viteza trenurilor la călători între 60 – 100 km/ora şi cu 50 – 70 km/oră pentru trenurile de marfă, pe perioada caniculei, pentru siguranţa traficului.
“Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA reduce viteza trenurilor de marfă şi călători în perioada caniculei deoarece din cauza temperaturilor foarte ridicate în aer, la nivelul şinei se înregistrează temperaturi care pot depăşi 50 de grade C”
Archive for July, 2009
Trenurile pentru călători vor circula cu viteză redusă din cauza caniculei
Proiect al Ministerului Transporturilor: Cu Tir-urile în tren!
![]() |
| De la Fotografii din Depoul CFR Ploiesti, Regionala CFR Bucuresti |
Este vorba de un nou proiect al ministerului transporturilor! Maşinile de mare tonaj ar putea să traverseze România fără să mai circule pe şosele. Metoda este simplă şi utilizată în toată Europa: tir-urile sunt încărcate în trenuri speciale şi sunt transportate pe calea ferată până la ieşirea din ţară.
Toate camioanele vor fi încărcate pe trenuri fără să mai utilizeze infrastructura rutieră. Şoferii se pot odihni deoarece trenurile vor avea cabine de dormit şi vagon restaurant şi coboară după 9 ore de mers cu trenul”, a declarat Eusebiu Pistru, secretar de stat în Ministerul Transporturilor. (more…)
Firmele particulare fac concurenta neloiala
Este arhicunoscut faptul ca in Gara de Nord din Bucuresti calatorii care sosesc cu trenul sunt agresati de taximietristii care isi fac veacul acolo si care de fapt practica un jaf al celor pe care in mod normal ar trebui sa ii serveasca.
Mai nou, de cateva luni una sau doua firme de transport interurban fac concurenta neloiala fata de CFR calatori. Parcand chiar in in fata Garii de Nord soferii agata calatorii si ii imbarca in microbuze cu diverse destinatii. (more…)
Stiri: Călătoriile cu trenul pe ruta Bucureşti-Constanţa vor dura 2 ore şi 20 minute

Lucrările de reabilitare a liniei de cale ferată Bucureşti – Constanţa se desfăşoară pe trei tronsoane. Reabilitarea tronsonului Bucureşti Nord – Băneasa, începută în 2006, a fost finalizată anul trecut.
Pe relaţia Feteşti – Constanţa, reabilitarea liniilor de cale ferată este realizată în proporţie de 80%. Valoarea totală a contractului este de 453,69 milioane euro, cu finanţare din partea Băncii Japoniei pentru Cooperare Internaţională (165 milioane euro) şi din partea Guvernul României, precum şi împrumuturi suplimentare (288,69 milioane euro). [...]
RSS Feed
Twitter
Posted in
Tags: 

