Jurnalul National publica in numarul de astazi un articol cu titlul: Revoluţie pe şine

“În următorii trei ani, Guvernul chinez va investi 300 de miliarde de dolari în calea ferată, promiţând că va construi alte tronsoane, de circa 20.000 de kilometri, pe care vor circula inclusiv trenuri de superviteză.

“Revoluţia pe şine” a început – distanţa dintre Shanghai şi Taiyuan, capitala provinciei Shanxi, fiind deja scurtată cu cinci ore, acum putând fi parcursă, cu trenul, doar în trei ore. În viitorul nu foarte îndepărtat, conexiunea dintre Wuhan (centrul ţării) şi Guangzhou (sud) va putea fi parcursă în doar trei ceasuri. Astăzi, un drum pe această distanţă durează circa 10 ore. Iar dacă vrei să ajungi de la Shanghai, al doilea oraş ca mărime din China, la Beijing, parcurgând aproximativ 1.000 de kilometri, în curând nu o să mai fie nevoie să petreci în tren 10 ore, ci doar patru.

“Revoluţia pe şine” nu va diminua doar distanţele, ci va schimba şi raporturile economice, precum şi mentalitatea oamenilor, spun specialiştii în studii urbane. Scurtarea distanţei va contribui la reducerea migraţiei interne din regiunile sărăcăcioase înspre zonele de coastă, mai înstărite, şi va încuraja populaţia din metropolele aglomerate să se retragă în zonele limitrofe. “Ideea oamenilor despre oraşe şi distanţele dintre ei se schimbă. Pentru locuitorii Shanghai-ului nu mai este nici o problemă să se mute în alte oraşe/regiuni, unde apartamentele sunt mult mai ieftine şi de unde pot face între 20 şi 40 de minute până în metropolă”, spune Mingzheng Shi, specialist în dezvoltare urbană. Pentru Xie Weida, profesor la Institutul pentru transport feroviar şi urban din cadrul Universităţii Tongji din Shanghai, milioane de chinezi nu îşi pot permite în prezent să-şi cumpere o maşină nici la mâna a doua, iar de bilet de avion nici atât nu se pune problema. O dată cu introducerea trenurilor de superviteză, distanţele devin mai mici, timpul mai scurt, iar buzunarele consumatorilor nu se golesc de tot. [citeste continuarea ]

Posturi asemanatoare:

1. EVZ: Calea ferată română a fost trasă pe linie moartă
2. Băsescu nu mai discuta cu sindicatele despre acord
3. Comunicat al F.S.T.F.R.
4. Concediaţii de la stat vor câştiga mai bine stând acasă
5. Ministerul Transporturilor subventioneaza pierderile operatorilor feroviari privati