Procesul Verbal al sedintei Comitetului Director din 13.04.2010
Marti, 13 aprilie 2010 a avut loc ultima sedinta a Comitetului Director din acest mandat intrucat la sfarsitul lunii urmeaza sa aibe loc Adunarea Generala a FSTFR care va alege noii lideri. In opinia unor cititori este prima data in istoria sindicala cand o conducere a unei organizatii sindicale isi respecta statutul si organizeaza alegeri [...]
Alegeri Generale FSTFR
In luna aprile 2010 va avea loc Adunarea Generala Ordinara a FSTFR unde se vor desfasura alegeri pentru functiile de conducere la nivel national. Atasan documente prin care FSTFR a transmis Agentiilor zonale metodologia prin care urmaza sa se deruleze in luna marite alegerile la nivel zonal in cadrul federatiei.
alegeri generale FSTFR
[...]
Ritmul somn/veghe la personalul de locomotive si implicatiile lui asupra sigurantei
Asa cum am promis saptamana trecuta publicam un nou studiu realizat de Dr. Mihai Tetraru referitor la situatia psihologica si medicala a mecanicilor de locomotiva.
Ritmul somn/veghe la personalul de locomotive si implicatiile lui asupra sigurantei
Transporturile reprezinta si vor reprezenta totdeauna un sector foarte important al vietii sociale actuale. In acest context, sistemul de legaturi [...]
FSTFR si UNSRLA continua demerusrile importiva concedierilor arbitrare
FSTFR si UNSRLA din cadrul FSTFR au considerat in momentul demararii programului de reorganizare a SNTFC prin absorbtia celor 4 filiale ale sale conform hotararii CA si AGA ale SNTFC din luna iunie 2009 ca se doreste o reorganizare adevarata iar concedierea celor 2100 salariati de la SNTFC CFR CALATORI SA si a celor 306 salariati [...]
Jurnalul National publica in numarul de astazi un articol cu titlul: Revoluţie pe şine
“În următorii trei ani, Guvernul chinez va investi 300 de miliarde de dolari în calea ferată, promiţând că va construi alte tronsoane, de circa 20.000 de kilometri, pe care vor circula inclusiv trenuri de superviteză. CITESTE CONTINUAREA »
CFR Călători vinde online bilete la trenurile din traficul intern
CFR Călători va lansa, vineri, serviciul de achiziţie prin internet a biletelor, pentru trenurile în trafic intern de tip accelerat, rapid şi intercity, sistemul fiind disponibil atât persoanelor fizice, cât şi celor juridice, a anunţat compania.
Pentru a achiziţiona bilete prin acest sistem, utilizatorii trebuie să se înregistreze pe site-ul companiei, urmând ca toate detaliile necesare călătoriei să fie transmise pe email, fiind accesibile şi din profilul propriu de utilizator. CITESTE CONTINUAREA »
Nouă trenuri internaţionale ar putea avea întârzieri astăzi, din cauza grevei feroviare din Ungaria CFR Călători anunţă că în intervalul orar 11.00-13-00 (ora României) va avea loc o grevă a personalului feroviar din Ungaria, iar traficul feroviar internaţional de pe reţeua de cale ferată maghiară poate suferi perturbări, fiind posibile întârzieri în circulaţia a nouă trenuri. CITESTE CONTINUAREA »
Am publicat aici ancheta realizata de PRO TV cu privire la Hotelul Astoria - facut cadou unor “investitori”. Saptamana Financiara a publicat in ultimul numar o ancheta semnata de Sorin Manea cu titlul: Cum a cârmit Băsescu terenurile CFR spre “mediul privat”.
În spatele investiţiei de la Carrefour Orhideea se află o întreagă inginerie legată de terenurile pe care a fost ridicat acest centru comercial, unele private, retrocedate de primărie, altele ale statului, câştigate la loteria instanţei de judecată. Pionul principal al realizării acestui mall este Traian Băsescu, în dubla sa calitate de fost ministru al transporturilor şi fost primar general al Capitalei. Terenurile au aparţinut înainte de anul 1989 Căilor Ferate Române, dar prin decret au fost transferate la autorităţile locale bucureştene.
Atunci când Traian Băsescu era ministru, în 1998, un teren în suprafaţă de 5 hectare, situat în apropierea străzii Orhideelor, într-o zonă centrală a Capitalei, era aproape de a intra în proprietatea Companiei Naţionale CFR SA. Terenul revendicat aparţinuse Căilor Ferate înainte de 1989, dar fusese ulterior trecut în proprietatea privată a Primăriei Municipiului Bucureşti. În doi ani, procesul a trecut prin diferite faze, de la judecătoria de sector până la Curtea de Apel, în final ministerul având mari şanse de câştig. CITESTE CONTINUAREA »