Posts Tagged ‘presa’

Ministerul Transporturilor subventioneaza pierderile operatorilor feroviari privati

Statul acorda compensatii de pana la 70% firmelor particulare de transport calatori, in timp ce CFR Calatori e obligata sa traga pe dreapta

Ministrii Transporturilor aproba de trei ani subventii pe banda pentru firmele private de transport feroviar de calatori. Tot aceleasi firme au primit gratis de la stat si liniile ferate neinteroperabile pentru care primesc alte compensatii. Nu suma cu care subventioneaza statul este deranjanta, ci faptul ca firmele private primesc subventia in locul calatorului. Mai mult, acestea nu mai sunt nevoite sa plateasca la CFR SA taxa de utilizare a infrastructurii (TUI), asa cum se procedeaza cu SNTFC CFR Calatori, ci propriilor firme de administrare a infrastructurii.

Calculele arata ca in timp ce firma de transport a statului a inchis sute de rute in ultimii ani, firmele private le opereaza cu succes, dar fara calatori. Care este explicatia? Statul subventioneaza trenul si nu calatorul. CFR-ul circula cu garnituri de 13 vagoane, in timp ce privatii cu automotoare de 100 de calatori, astfel rezulta compensatii pentru prestatii ce nu deservesc calatorii, ci doar interesele financiare ale patronilor firmelor de transport feroviar particulare.

(more…)

Pensia maximă, limitată la 2.700 de lei

Noua lege a pensiilor, care ar trebui aplicată de anul viitor, l-ar putea lăsa pe cel mai bogat pensionar al ţării cu aproape 7% din veniturile lunare actuale.

Cel mai bogat pensionar al României – un fost magistrat care se bucură acum de o pensie de serviciu de peste 37.000 de lei pe lună – ar trebui să primească, de anul viitor, doar 2.645 de lei lunar. Asta, în cazul în care noua lege – în baza căreia pensiile vor fi calculate în funcţie de contribuţia fiecăruia la bugetul public – va trece şi de parlament în forma adoptată ieri de guvern. (more…)

Cum a cârmit Băsescu terenurile CFR spre “mediul privat”

Am publicat aici ancheta realizata de PRO TV cu privire la Hotelul Astoria - facut cadou unor “investitori”.
Depoul CFR Bucuresti CalatoriSaptamana Financiara a publicat in ultimul numar o ancheta semnata de Sorin Manea cu titlul: Cum a cârmit Băsescu terenurile CFR spre “mediul privat”.

În spatele investiţiei de la Carrefour Orhideea se află o întreagă inginerie legată de terenurile pe care a fost ridicat acest centru comercial, unele private, retrocedate de primărie, altele ale statului, câştigate la loteria instanţei de judecată. Pionul principal al realizării acestui mall este Traian Băsescu, în dubla sa calitate de fost ministru al transporturilor şi fost primar general al Capitalei. Terenurile au aparţinut înainte de anul 1989 Căilor Ferate Române, dar prin decret au fost transferate la autorităţile locale bucureştene.
Atunci când Traian Băsescu era ministru, în 1998, un teren în suprafaţă de 5 hecta­re, situat în apropierea străzii Orhideelor, într-o zonă centra­lă a Capitalei, era aproape de a intra în proprietatea Com­pa­niei Naţionale CFR SA. Tere­nul revendicat aparţinuse Căi­lor Ferate înainte de 1989, dar fusese ulterior trecut în pro­prie­ta­tea privată a Primăriei Muni­cipiului Bucureşti. În doi ani, procesul a trecut prin diferite faze, de la judecătoria de sector până la Curtea de Apel, în final ministerul a­vând mari şanse de câştig. (more…)

Stiri: Călătoriile cu trenul pe ruta Bucureşti-Constanţa vor dura 2 ore şi 20 minute

dscn0466 300x225 Stiri: Călătoriile cu trenul pe ruta Bucureşti Constanţa vor dura 2 ore şi 20 minute

Lucrările de reabilitare a liniei de cale ferată Bucureşti – Constanţa se desfăşoară pe trei tronsoane. Reabilitarea tronsonului Bucureşti Nord – Băneasa, începută în 2006, a fost finalizată anul trecut.

Pe relaţia Feteşti – Constanţa, reabilitarea liniilor de cale ferată este realizată în proporţie de 80%. Valoarea totală a contractului este de 453,69 milioane euro, cu finanţare din partea Băncii Japoniei pentru Cooperare Internaţională (165 milioane euro) şi din partea Guvernul României, precum şi împrumuturi suplimentare (288,69 milioane euro). [...]

(more…)

Trenurile spre Otopeni sunt rentabile

Ca urmare a articolului aparut in Jurnalul National de astazi [ 8 iulie 2009 ]  cu titlul Trenul spre Otopeni toacă 300.000 de euro pe lună,  semnat de de Elena Stan FSTFR face urmatoarele precizari:

  • Inca din data de 18 mai 2009 FSTFR a venit cu o propunere de analiza  catre Ministerul Transporturilor si catre SNTFC CFR Calatori SA de asigurare permanenta a traseului Gara de Nord  – Otopeni (more…)
Buy T-Mobile Phones and Save. | Thanks to Highest CD Rates, Credit Card Offers and UK Loan